Elon Moschus

Wer ist Elon Musk?

Elon Musk ist ein in Südafrika geborener amerikanischer Unternehmer und Geschäftsmann, der 1999 X.com (später PayPal), 2002 SpaceX und 2003 Tesla Motors gründete. Musk wurde Ende 20 Multimillionär, als er sein Start-up verkaufte Company, Zip2, an einen Geschäftsbereich von Compaq Computers.

Musk machte im Mai 2012 Schlagzeilen, als SpaceX eine Rakete startete, die das erste kommerzielle Fahrzeug zur Internationalen Raumstation schicken sollte. Er stärkte sein Portfolio mit dem Kauf von SolarCity im Jahr 2016 und festigte sein Ansehen als Branchenführer, indem er in den frühen Tagen des Präsidenten eine beratende Rolle übernahm Donald Trump 's Verwaltung.

Im Januar 2021 Musk angeblich übertroffen Jeff Bezos als reichster Mann der Welt.

Frühen Lebensjahren

Musk wurde am 28. Juni 1971 in Pretoria, Südafrika, geboren. Als Kind war Musk so in seine Tagträume über Erfindungen versunken, dass seine Eltern und Ärzte einen Test anordneten, um sein Gehör zu überprüfen.

Ungefähr zum Zeitpunkt der Scheidung seiner Eltern, als er 10 Jahre alt war, entwickelte Musk ein Interesse an Computern. Er brachte sich das Programmieren selbst bei und verkaufte mit 12 Jahren seine erste Software: ein von ihm entwickeltes Spiel namens Blastar.

In der Grundschule war Musk klein, introvertiert und buchstäblich. Er wurde bis zu seinem 15. Lebensjahr gemobbt, machte einen Wachstumsschub und lernte, sich mit Karate und Wrestling zu verteidigen.

Familie

Musks Mutter, May Musk Sie ist ein kanadisches Model und die älteste Frau, die in einer Covergirl-Kampagne mitspielte. Als Musk aufwuchs, arbeitete sie fünf Jobs gleichzeitig, um ihre Familie zu ernähren.

Musks Vater, Errol Musk, ist ein wohlhabender südafrikanischer Ingenieur.

Seine frühe Kindheit verbrachte Musk mit seinem Bruder Kimbal und seiner Schwester Tosca in Südafrika. Seine Eltern ließen sich scheiden, als er 10 war.

Ausbildung

1989, im Alter von 17 Jahren, zog Musk nach Kanada, um die Queen’s University zu besuchen und dem Pflichtdienst beim südafrikanischen Militär zu entgehen. Musk erhielt in diesem Jahr seine kanadische Staatsbürgerschaft, teilweise weil er der Meinung war, dass es auf diesem Weg einfacher wäre, die amerikanische Staatsbürgerschaft zu erhalten.

1992 verließ Musk Kanada, um an der University of Pennsylvania Wirtschaft und Physik zu studieren. Er schloss sein Studium mit einem Bachelor-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften ab und blieb für einen zweiten Bachelor-Abschluss in Physik.

Nachdem er Penn verlassen hatte, ging Musk an die Stanford University in Kalifornien, um in Energiephysik zu promovieren. Sein Umzug passte jedoch perfekt zum Internetboom, und er verließ Stanford nach nur zwei Tagen, um ein Teil davon zu werden, und gründete 1995 sein erstes Unternehmen, die Zip2 Corporation. Musk wurde 2002 US-Bürger.

Firmen

Zip2 Corporation

Musk gründete 1995 zusammen mit seinem Bruder Kimbal Musk sein erstes Unternehmen, die Zip2 Corporation. Zip2, ein Online-Stadtführer, lieferte bald Inhalte für die neuen Websites beider Unternehmen Die New York Times und die ChicagoTribune . 1999 kaufte eine Abteilung der Compaq Computer Corporation Zip2 für 307 Millionen Dollar in bar und 34 Millionen Dollar in Aktienoptionen.

PayPal

1999 verwendeten Elon und Kimbal Musk das Geld aus dem Verkauf von Zip2, um X.com zu gründen, ein Unternehmen für Online-Finanzdienstleistungen/Zahlungen. Eine Übernahme von X.com im folgenden Jahr führte zur Gründung von PayPal, wie es heute bekannt ist.

Im Oktober 2002 verdiente Musk seine erste Milliarde, als PayPal von eBay für 1,5 Milliarden Dollar in Aktien übernommen wurde. Vor dem Verkauf besaß Musk 11 Prozent der PayPal-Aktien.

SpaceX

Sein drittes Unternehmen, die Space Exploration Technologies Corporation oder kurz SpaceX, gründete Musk 2002 mit der Absicht, Raumfahrzeuge für die kommerzielle Raumfahrt zu bauen. Bis 2008 war SpaceX gut etabliert, und die NASA erteilte dem Unternehmen den Auftrag, den Frachttransport für die Internationale Raumstation abzuwickeln – mit Plänen für den Astronautentransport in der Zukunft – als Ersatz für die eigenen Space-Shuttle-Missionen der NASA.

Falcon 9 Raketen

Am 22. Mai 2012 schrieben Musk und SpaceX Geschichte, als das Unternehmen seine Falcon 9-Rakete mit einer unbemannten Kapsel ins All schickte. Das Fahrzeug wurde mit 1.000 Pfund Vorräten für die dort stationierten Astronauten zur Internationalen Raumstation geschickt, was das erste Mal war, dass ein privates Unternehmen ein Raumschiff zur Internationalen Raumstation schickte. Über den Start wurde Musk mit den Worten zitiert: „Ich fühle mich sehr glücklich. … Für uns ist es, als würden wir den Super Bowl gewinnen.“

Im Dezember 2013 beförderte eine Falcon 9 einen Satelliten erfolgreich in eine geosynchrone Transferbahn, eine Entfernung, bei der der Satellit in eine Umlaufbahn einrasten würde, die der Erdrotation entsprach. Im Februar 2015 startete SpaceX einen weiteren Falcon 9, der mit dem Satelliten Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) ausgestattet war, um die extremen Emissionen der Sonne zu beobachten, die Stromnetze und Kommunikationssysteme auf der Erde beeinträchtigen.

Im März 2017 erlebte SpaceX den erfolgreichen Testflug und die erfolgreiche Landung einer Falcon 9-Rakete aus wiederverwendbaren Teilen, eine Entwicklung, die die Tür für eine erschwinglichere Raumfahrt öffnete.

Ein Rückschlag kam im November 2017, als es während eines Tests des neuen Block 5 Merlin-Motors des Unternehmens zu einer Explosion kam. SpaceX berichtete, dass niemand verletzt wurde und dass das Problem die geplante Einführung einer zukünftigen Generation von Falcon 9-Raketen nicht behindern würde.

Einen weiteren Meilenstein erlebte das Unternehmen im Februar 2018 mit dem erfolgreichen Teststart der leistungsstarken Falcon Heavy-Rakete. Ausgestattet mit zusätzlichen Falcon 9-Boostern wurde die Falcon Heavy entwickelt, um immense Nutzlasten in den Orbit zu befördern und möglicherweise als Schiff für Weltraummissionen zu dienen. Für den Teststart erhielt der Falcon Heavy eine Nutzlast von Musks kirschrotem Tesla Roadster, der mit Kameras ausgestattet war, um „einige epische Ansichten“ für die geplante Umlaufbahn des Fahrzeugs um die Sonne zu bieten.

Im Juli 2018 genoss Space X die erfolgreiche Landung einer neuen Block 5 Falcon-Rakete, die weniger als 9 Minuten nach dem Start auf einem Drohnenschiff landete.

BFR-Mission zum Mars

Im September 2017 präsentierte Musk einen aktualisierten Konstruktionsplan für seine BFR (ein Akronym für entweder „Big F---ing Rocket“ oder „Big Falcon Rocket“), einen 31-motorigen Giganten, der von einem Raumschiff gekrönt wird, das mindestens 100 befördern kann Personen. Er enthüllte, dass SpaceX im Rahmen seines übergeordneten Ziels, den Roten Planeten zu kolonisieren, im Jahr 2022 die ersten Frachtmissionen zum Mars mit dem Fahrzeug starten wollte.

Im März 2018 sagte der Unternehmer einem Publikum beim jährlichen South by Southwest Festival in Austin, Texas, dass er hoffe, den BFR Anfang des folgenden Jahres für Kurzflüge bereit zu haben, und gab gleichzeitig ein wissendes Nicken zu seinen früheren Problemen mit der Einhaltung von Fristen.

Im folgenden Monat wurde bekannt gegeben, dass SpaceX eine Einrichtung im Hafen von Los Angeles errichten würde, um den BFR zu bauen und zu beherbergen. Das Hafengrundstück stellte einen idealen Standort für SpaceX dar, da seine Mammutrakete nach Fertigstellung nur per Lastkahn oder Schiff bewegt werden kann.

Starlink Internet-Satelliten

Ende März 2018 erhielt SpaceX von der US-Regierung die Erlaubnis, eine Satellitenflotte in eine niedrige Umlaufbahn zu bringen, um Internetdienste bereitzustellen. Das Satellitennetzwerk mit dem Namen Starlink würde im Idealfall Breitbanddienste in ländlichen Gebieten zugänglicher machen und gleichzeitig den Wettbewerb in dicht besiedelten Märkten fördern, die normalerweise von einem oder zwei Anbietern dominiert werden.

SpaceX startete die erste Charge von 60 Satelliten im Mai 2019 und folgte im November mit einer weiteren Nutzlast von 60 Satelliten. Während dies einen bedeutenden Fortschritt für das Starlink-Projekt darstellte, beunruhigte das Erscheinen dieser hellen Orbiter am Nachthimmel mit dem Potenzial für Tausende weitere Astronomen, die der Meinung waren, dass eine Verbreitung von Satelliten die Untersuchung entfernter Objekte im Weltraum erschweren würde.

Tesla Motors

Musk ist Mitbegründer, CEO und Produktarchitekt bei Tesla Motors, ein 2003 gegründetes Unternehmen das sich der Herstellung erschwinglicher Elektroautos für den Massenmarkt sowie Batterieprodukten und Solardächern verschrieben hat. Musk beaufsichtigt die gesamte Produktentwicklung, das Engineering und das Design der Produkte des Unternehmens.

Roadster

Fünf Jahre nach seiner Gründung, im März 2008, stellte Tesla den Roadster vor, einen Sportwagen, der in 3,7 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen und zwischen den Ladevorgängen seiner Lithium-Ionen-Batterie fast 250 Meilen zurücklegen kann.

Mit einer von Daimler übernommenen Beteiligung an dem Unternehmen und einer strategischen Partnerschaft mit Toyota startete Tesla Motors im Juni 2010 seinen Börsengang und brachte 226 Millionen US-Dollar ein.

Modell S

Im August 2008 kündigte Tesla Pläne für sein Model S an, die erste elektrische Limousine des Unternehmens war angeblich gemeint gegen den BMW 5er antreten. Im Jahr 2012 ging das Model S schließlich zu einem Startpreis von 58.570 US-Dollar in Produktion. Mit einer Reichweite von 265 Meilen zwischen den Ladevorgängen wurde es als Auto des Jahres 2013 von ausgezeichnet Motortrend Zeitschrift .

Im April 2017 gab Tesla bekannt, dass es General Motors überholt hat, um der wertvollste US-Autohersteller zu werden. Die Nachricht war ein offensichtlicher Segen für Tesla, das die Produktion hochfahren und seine Modell-3-Limousine später in diesem Jahr herausbringen wollte.

Im September 2019 stellte ein Model S auf dem Laguna Seca Raceway im kalifornischen Monterey County mit dem, was Musk als „Plaid-Antriebsstrang“ bezeichnete, einen Geschwindigkeitsrekord für eine viertürige Limousine auf.

Modell 3

Das Model 3 wurde offiziell vorgestellt Anfang 2019 nach umfangreichen Produktionsverzögerungen. Das Auto hatte ursprünglich einen Preis von 35.000 US-Dollar, ein viel günstigerer Preis als die 69.500 US-Dollar und mehr für die Elektrolimousinen Model S und X.

Nachdem Musk ursprünglich angestrebt hatte, bis Dezember 2017 5.000 neue Model-3-Autos pro Woche zu produzieren, verschob er dieses Ziel auf März 2018 und dann mit Beginn des neuen Jahres auf Juni. Die angekündigte Verzögerung überraschte Branchenexperten nicht, die sich der Produktionsprobleme des Unternehmens bewusst waren, obwohl einige fragten, wie lange die Investoren mit dem Prozess geduldig bleiben würden. Es hinderte Musk auch nicht daran, ein radikal neues Vergütungspaket als CEO zu erhalten, in dem er nach Erreichen von Meilensteinen der steigenden Bewertung auf der Grundlage von 50-Milliarden-Dollar-Schritten bezahlt werden würde.

Im April 2018, als Tesla voraussichtlich hinter den Produktionsprognosen für das erste Quartal zurückbleiben wird, tauchte die Nachricht auf, dass Musk den technischen Leiter beiseite geschoben hatte, um die Bemühungen in dieser Abteilung persönlich zu überwachen. In einem Twitter-Austausch mit einem Reporter sagte Musk, es sei wichtig, „teile und herrsche“, um die Produktionsziele zu erreichen, und sei „zurück zum Schlafen in der Fabrik“.

Nachdem Musk signalisiert hatte, dass das Unternehmen seine Managementstruktur neu organisieren würde, kündigte er im Juni an, dass Tesla 9 Prozent seiner Belegschaft entlassen werde, obwohl die Produktionsabteilung intakt bleiben würde. In einer E-Mail an die Mitarbeiter erklärte Musk seine Entscheidung, einige „Doppelrollen“ zu beseitigen, um Kosten zu senken, und gab zu, dass es an der Zeit sei, ernsthafte Schritte in Richtung Gewinn zu unternehmen.

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Die Umstrukturierung schien sich auszuzahlen, da bekannt gegeben wurde, dass Tesla sein Ziel erreicht hatte, bis Ende Juni 2018 5.000 Autos des Modells 3 pro Woche zu produzieren, während weitere 2.000 Limousinen des Modells S und SUVs des Modells X produziert wurden. 'Wir haben es geschafft!' Musk schrieb in einer feierlichen E-Mail an das Unternehmen. „Was für eine unglaubliche Arbeit von einem großartigen Team.“

Im folgenden Februar kündigte Musk an, dass das Unternehmen endlich sein Standardmodell 3 auf den Markt bringen würde. Musk sagte auch, dass Tesla auf reine Online-Verkäufe umsteige und Kunden die Möglichkeit biete, ihre Autos innerhalb von sieben Tagen oder 1.000 Meilen gegen eine volle Rückerstattung zurückzugeben .

Sattelschlepper

Im November 2017 sorgte Musk mit der Enthüllung des neuen Tesla Semi und Roadster im Designstudio des Unternehmens für weiteren Aufsehen. Der Sattelzug, der voraussichtlich 2019 in Produktion gehen sollte, bevor er verzögert wurde, verfügt über eine Reichweite von 500 Meilen sowie eine Batterie und Motoren, die für eine Lebensdauer von 1 Million Meilen ausgelegt sind.

Modell Y und Roadster

Im März 2019, Moschus enthüllt Das lang erwartete Model Y von Tesla. Der kompakte Crossover, der seit März 2020 für Kunden erhältlich ist, hat eine Reichweite von 300 Meilen und eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 3,5 Sekunden.

Der Roadster, der ebenfalls 2020 auf den Markt kommen soll, wird mit einer Zeit von 0 auf 60 von 1,9 Sekunden das schnellste Serienauto aller Zeiten.

SolarCity

Im August 2016 wurde in Musks anhaltenden Bemühungen, nachhaltige Energie und Produkte für eine breitere Verbraucherbasis zu fördern und voranzutreiben, ein 2,6-Milliarden-Dollar-Deal abgeschlossen, um seine Elektroauto- und Solarenergieunternehmen zusammenzuführen. Seine Tesla Motors Inc. kündigte einen Aktienkauf von SolarCity Corp. an, einem Unternehmen, das Musk seinen Cousins ​​​​bei der Gründung im Jahr 2006 geholfen hatte. Er ist Mehrheitsaktionär in beiden Unternehmen.

„Solar und Speicher sind am besten, wenn sie kombiniert werden. Als ein Unternehmen können Tesla (Speicher) und SolarCity (Solar) vollständig integrierte Wohn-, Gewerbe- und Netzprodukte entwickeln, die die Art und Weise verbessern, wie Energie erzeugt, gespeichert und verbraucht wird“, heißt es in einer Erklärung auf der Tesla-Website über den Deal.

Die langweilige Gesellschaft

Im Januar 2017 gründete Musk The Boring Company, ein Unternehmen, das sich dem Bohren und Bauen von Tunneln widmet, um den Straßenverkehr zu reduzieren. Er begann mit einer Probegrabung auf dem Grundstück von SpaceX in Los Angeles.

Ende Oktober dieses Jahres veröffentlichte Musk das erste Foto der Fortschritte seines Unternehmens auf seiner Instagram-Seite. Er sagte, der 500-Fuß-Tunnel, der im Allgemeinen parallel zur Interstate 405 verlaufen würde, würde in ungefähr vier Monaten eine Länge von zwei Meilen erreichen.

Im Mai 2019 erhielt das Unternehmen, das jetzt als TBC bekannt ist, von der Las Vegas Convention and Visitors Authority einen Auftrag über 48,7 Millionen $ für den Bau eines unterirdischen Loop-Systems, das Menschen durch das Las Vegas Convention Center transportieren soll.

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Musks Tweet und SEC-Untersuchung

Am 7. August 2018 ließ Musk über einen Tweet eine Bombe platzen: „Ich erwäge, Tesla für 420 Dollar privat zu nehmen. Finanzierung gesichert.“ Die Ankündigung öffnete die Tür für rechtliche Schritte gegen das Unternehmen und seinen Gründer, als die SEC anfing, sich zu erkundigen, ob Musk die Finanzierung tatsächlich wie behauptet gesichert hatte. Mehrere Investoren reichten Klagen ein, weil Musk mit seinem Tweet Aktienkurse manipulieren und Leerverkäufer überfallen wollte.

Musks Tweet ließ die Tesla-Aktie zunächst in die Höhe schnellen, bevor sie den Tag mit einem Plus von 11 Prozent beendete. Der CEO folgte mit einem Brief im Unternehmensblog, in dem er den Schritt zur Privatisierung als „den besten Weg nach vorne“ bezeichnete. Er versprach, seinen Anteil an dem Unternehmen zu behalten, und fügte hinzu, dass er einen speziellen Fonds einrichten werde, um allen derzeitigen Investoren zu helfen, an Bord zu bleiben.

Sechs Tage später versuchte Musk, seine Position mit einer Erklärung klarzustellen, in der er auf Gespräche mit dem Geschäftsführer des saudi-arabischen Staatsfonds als Quelle seiner 'Finanzierung gesichert'-Erklärung hinwies. Später twitterte er, dass er an einem Vorschlag arbeite, Tesla mit Goldman Sachs und Silver Lake als Finanzberater zu privatisieren.

Die Saga nahm an jenem Tag eine bizarre Wendung, als Rapperin Azealia Banks auf Instagram schrieb, sie habe damals als Gast bei Musk zu Hause erfahren, dass er unter dem Einfluss von LSD stand, als er seinen schlagzeilenträchtigen Tweet abfeuerte. Banks sagte, sie habe mitgehört, wie Musk telefoniert habe, um die versprochene Finanzierung zusammenzutrommeln, die bereits vorhanden sei.

Die Nachricht wurde schnell wieder ernst, als berichtet wurde, dass Teslas externe Direktoren zwei Anwaltskanzleien beauftragt hatten, sich mit der SEC-Untersuchung und den Plänen des CEO, das Unternehmen privat zu nehmen, zu befassen.

Am 24. August, einen Tag nach dem Treffen mit dem Vorstand, gab Musk bekannt, dass er den Kurs geändert habe und das Unternehmen nicht privatisieren werde. Als Gründe nannte er die Präferenz der meisten Direktoren, Tesla an der Börse zu halten, sowie die Schwierigkeit, einige der Großaktionäre zu halten, denen es untersagt war, in ein Privatunternehmen zu investieren. Andere vermuten, dass Musk auch von der schlechten Optik eines Elektroautounternehmens beeinflusst wurde, das von Saudi-Arabien finanziert wird, einem Land, das stark in die Ölindustrie involviert ist.

Am 29. September 2018 wurde bekannt gegeben, dass Musk im Rahmen einer Vereinbarung mit der SEC eine Geldstrafe von 20 Millionen US-Dollar zahlen und für drei Jahre als Vorstandsvorsitzender von Tesla zurücktreten würde.

Erfindungen und Innovationen

Hyperschleife

Im August 2013 veröffentlichte Musk ein Konzept für ein neues Transportmittel namens „Hyperloop“, eine Erfindung, die das Pendeln zwischen Großstädten fördern und gleichzeitig die Reisezeit erheblich verkürzen würde. Idealerweise wetterfest und mit erneuerbarer Energie betrieben, würde der Hyperloop Fahrer in Pods mit Geschwindigkeiten von mehr als 1100 km/h durch ein Netzwerk von Niederdruckrohren treiben. Musk merkte an, dass es sieben bis zehn Jahre dauern könnte, bis der Hyperloop gebaut und einsatzbereit ist.

Obwohl er den Hyperloop mit Behauptungen einführte, dass er sicherer als ein Flugzeug oder ein Zug sei, mit geschätzten Kosten von 6 Milliarden US-Dollar – etwa einem Zehntel der Kosten für das vom Staat Kalifornien geplante Schienensystem – stieß Musks Konzept auf Skepsis. Dennoch hat der Unternehmer versucht, die Entwicklung dieser Idee zu fördern.

Nachdem er einen Wettbewerb für Teams angekündigt hatte, ihre Entwürfe für einen Hyperloop-Pod-Prototypen einzureichen, fand im Januar 2017 der erste Hyperloop-Pod-Wettbewerb in der SpaceX-Einrichtung statt. Ein deutscher Studenteningenieurteam stellte beim Wettbewerb Nr. 3 im Jahr 2018, wobei dasselbe Team den Rekord im nächsten Jahr auf 287 Meilen pro Stunde schraubte.

KI und Neuralink

Musk hat ein Interesse an künstlicher Intelligenz verfolgt und ist Co-Vorsitzender der gemeinnützigen OpenAI geworden. Das Forschungsunternehmen wurde Ende 2015 mit der erklärten Mission gegründet, die digitale Intelligenz zum Nutzen der Menschheit voranzutreiben.

Im Jahr 2017 wurde auch berichtet, dass Musk ein Unternehmen namens Neuralink unterstützt, das beabsichtigt, Geräte zu entwickeln, die in das menschliche Gehirn implantiert werden und Menschen helfen sollen, mit Software zu verschmelzen. Er ging während einer Diskussion im Juli 2019 auf die Fortschritte des Unternehmens ein und enthüllte, dass seine Geräte aus einem mikroskopisch kleinen Chip bestehen werden, der über Bluetooth mit einem Smartphone verbunden wird.

Hochgeschwindigkeitszug

Ende November 2017, nach dem Bürgermeister von Chicago Rahm Emanuel fragte nach Vorschlägen für den Bau und Betrieb einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Passagiere in 20 Minuten oder weniger vom Flughafen O'Hare in die Innenstadt von Chicago befördern würde, twitterte Musk, dass er beim Wettbewerb mit The Boring Company All-in sei. Er sagte, dass sich das Konzept des Chicago-Loops von seinem Hyperloop unterscheiden würde, da seine relativ kurze Route kein Vakuum erfordert, um die Luftreibung zu beseitigen.

Im Sommer 2018 kündigte Musk an, er werde die geschätzte 1 Milliarde US-Dollar übernehmen, die für den Bau des 17-Meilen-Tunnels vom Flughafen in die Innenstadt von Chicago benötigt werden. Ende 2019 twitterte er jedoch, dass TBC sich auf die Fertigstellung des kommerziellen Tunnels in Las Vegas konzentrieren werde, bevor er sich anderen Projekten zuwende, was darauf hindeutet, dass die Pläne für Chicago für die unmittelbare Zukunft in der Schwebe bleiben würden.

Flammenwerfer

Berichten zufolge hat Musk auch einen Markt für die Flammenwerfer von The Boring Company gefunden. Nachdem er Ende Januar 2018 angekündigt hatte, dass sie für 500 US-Dollar pro Stück in den Verkauf gehen würden, behauptete er, innerhalb eines Tages 10.000 davon verkauft zu haben.

Beziehung zu Donald Trump

Im Dezember 2016 wurde Musk benannt Präsident Trumps Strategie- und Politikforum; im folgenden Januar schloss er sich Trumps Manufacturing Jobs Initiative an. Nach Trumps Wahl fand sich Musk mit dem neuen Präsidenten und seinen Beratern auf einer gemeinsamen Ebene wieder, als der Präsident Pläne für massive Infrastrukturentwicklungen ankündigte.

Während er manchmal mit den umstrittenen Maßnahmen des Präsidenten, wie einem vorgeschlagenen Verbot von Einwanderern aus Ländern mit muslimischer Mehrheit, nicht einverstanden war, verteidigte Musk seine Beteiligung an der neuen Regierung. „Meine Ziele“, twitterte er Anfang 2017, „sind, den Übergang der Welt zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen und dazu beizutragen, die Menschheit zu einer multiplanetaren Zivilisation zu machen, deren Folge die Schaffung von Hunderttausenden von Arbeitsplätzen und eine inspirierendere sein wird Zukunft für alle.'

Am 1. Juni, nach Trumps Ankündigung, die USA aus dem Pariser Klimaabkommen zurückzuziehen, trat Musk von seinen Beraterfunktionen zurück.

Persönliches Leben

Ehefrauen und Kinder

Musk war zweimal verheiratet. Er heiratete Justine Wilson im Jahr 2000 und das Paar hatte sechs gemeinsame Kinder. 2002 starb ihr erster Sohn im Alter von 10 Wochen am plötzlichen Kindstod (SIDS). Musk und Wilson hatten fünf weitere Söhne zusammen: die Zwillinge Griffin und Xavier (geboren 2004) und die Drillinge Kai, Saxon und Damian (geboren 2006).

Nach einer umstrittenen Scheidung von Wilson lernte Musk die Schauspielerin Talulah Riley kennen. Das Paar heiratete 2010. Sie trennten sich 2012, heirateten sich aber 2013 erneut. Ihre Beziehung endete schließlich 2016 mit einer Scheidung.

Freundinnen

Berichten zufolge begann Musk 2016 mit der Schauspielerin Amber Heard auszugehen, nachdem er seine Scheidung mit Riley abgeschlossen hatte und Heard ihre Scheidung abschloss Johnny Depp . Ihre vollen Terminkalender führten dazu, dass sich das Paar im August 2017 trennte; Sie kamen im Januar 2018 wieder zusammen und trennten sich einen Monat später wieder.

Im Mai 2018 begann Musk mit der Musikerin Grimes (geb. Claire Boucher) auszugehen. In diesem Monat gab Grimes bekannt, dass sie ihren Namen geändert hatte in „ c “, das Symbol für die Lichtgeschwindigkeit, angeblich auf Anregung von Musk. Fans kritisierten die feministische Darstellerin dafür, dass sie mit einem Milliardär zusammen war, dessen Unternehmen unter den Anschuldigungen wegen sexueller Belästigung als „Raubtierzone“ bezeichnet wurde.

Das Paar sprach im März 2019 über ihre Liebe zueinander Merkmal in der Magazin des Wall Street Journal , mit Grimes, der sagt: „Schau, ich liebe ihn, er ist großartig … ich meine, er ist eine superinteressante, gottverdammte Person.“ Musk seinerseits sagte dem Tagebuch, „Ich liebe cs wilde künstlerische Kreativität und hyperintensive Arbeitsmoral.“

Grimes brachte am 4. Mai 2020 ihren Sohn zur Welt, und Musk gab bekannt, dass sie den Jungen „X Æ A-12“ genannt hatten. Später im Monat, nachdem berichtet wurde, dass der Staat Kalifornien keinen Namen mit einer Nummer akzeptieren würde, sagte das Paar, dass sie den Namen ihres Sohnes in „X Æ A-Xii“ ändern würden.

Moschus und Grimes begrüßte ihr zweites Kind, eine Tochter namens Exa Dark Sideræl Musk, im Dezember 2021. Das Kind wurde über eine Leihmutter geboren.

Gemeinnützige Arbeit

Das grenzenlose Potenzial der Weltraumforschung und die Bewahrung der Zukunft der Menschheit sind zu den Eckpfeilern von Musks beständigen Interessen geworden, und zu diesem Zweck hat er die Musk Foundation gegründet, die sich der Weltraumforschung und der Entdeckung erneuerbarer und sauberer Energie widmet Quellen.

Im Oktober 2019 versprach Musk, 1 Million US-Dollar für die Kampagne #TeamTrees zu spenden, die darauf abzielt, bis 2020 weltweit 20 Millionen Bäume zu pflanzen. Zu diesem Anlass änderte er sogar seinen Twitter-Namen in Treelon.